Kunci Republik – Selimut Tetangga


Intro: C F Am C Dm G

Am C
Bersabarlah sayang aku akan pulang
Dm G
Jangan dengarkan gosip murahan tentang aku
Am C
Berjanjilah sayang tuk slalu setia
Dm G
Meskipun ku tak di sampingmu

F G
Tak usah menangis meratapi aku
F G
Tak perlu kau berfikir ku meninggalkanmu

Chorus:
F G
Mana mungkin selimut tetangga
Em Am
Hangati tubuhku dalam kedinginan
Dm G
Malah malam panjang setiap tidurku
C Gm
Selalu kesepian

F G
Mana mungkin selimut tetangga
Em Am
Hangati tubuhku dalam kedinginan
Dm G
Malah malam panjang setiap tidurku
C E
Selalu kesepian

Am C
Berjanjilah sayang tuk slalu setia
Dm G
Meskipun ku tak di sampingmu

F G
Tak usah menangis meratapi aku
F G
Tak perlu kau berfikir ku meninggalkanmu

Am C Dm G

F G
Tak usah menangis meratapi aku
F G
Tak perlu kau berfikir ku meninggalkanmu

Chorus:
F G
Mana mungkin selimut tetangga
Em Am
Hangati tubuhku dalam kedinginan
Dm G
Malah malam panjang setiap tidurku
C Gm
Selalu kesepian

F G
Mana mungkin selimut tetangga
Em Am
Hangati tubuhku dalam kedinginan
Dm G
Malah malam panjang setiap tidurku
C
Selalu kesepian

Am C
Bersabarlah sayang aku akan pulang not angka lagu pop

Advertisements

Cara Mengecek AC Mobil Kita


Trik dan cara mengecek di dalam sistem ac mobil, Servis Ac mobil sendiri, bisakah servis ac mobil sendiri, mungkin itu adalah pertanyaan yang gaib jika kita serba ingin tahu beserta apa yang kita punya seperti ihwal ac mobil kita salah satu contohnya.

Untuk yang tidak rela repot sebab sibuk beserta kegiatan, aktifitas lain yang jauh kian penting, pasti lah tips servis ac mobil sendiri ini tidak berguna karena lebih baik mempercayakan kepada studio services ac.

Di dalam koordinasi ac mobil merupakan serikat beberapa parts, peralatan atau komponen yang bekerja oleh karena itu kita dapat mengatur suhu kabin dan menghasilkan udara dingin dalam kabin mobil.

Tips Investigasi atau Service Ac Mobil

Berikut ialah tips pemeriksaan, pengecekan ataupun servis ac mobil secara menyeluruh terhadap semua bagian ac mobil.
1. Jalan Periksa Kondisi Kerja Kompressor AC Mobil
Kompressor ac mobil dibagi menjadi dua komponen yang utama yaitu kompressor dan magnetic clutch. Periksa kondisi Kompresor ac
Untuk kompressor ac beberapa point yang demi di lakukan survei merupakan periksa ihwal fisik, apakah terdapat oli yang menumpang pada pagar kompressor, pada waktu ya berguna terjadi kebocoran pada kompressor, tetapi pula perlu untuk mencari terbuka dari mana datangnya oli apakah atas kompresor ataukah dari jentera.

klik narasumber Bagian potongan dari kompressor ac yang biasa sebagai penyebab terbongkar freon yang bercampur secara oli antaralain pada packing antara garis depan cover & back cover, sambungan pipa ac pada kompressor elok pipa low maupun buluh-buluh high, reliev valve atau seal shaft compressor.

Adapun pemeriksaan tingkah laku kompressor ac dalam mengambil refrigerant sanggup dilihat beserta menggunakan manometer gauge ac mobil.

dua. Cara Periksa Magnetic Clutch atau Kopling Magnet
Kopling magnet saat kompresor ac mobil berfungsi untuk mengubungkan putaran perabot melalui puli kompressor. Di dalam gambar kompresor ac mobil di atas terdapat puli, armature assembly atau center piece dan terdapat gelung spull di dalam puli, secara bersama pada sebut sebagai magnetic clutch assy ataupun kopling magnet ac mobil. Lihat pun test sikap magnetic clutch..

Pemeriksaan untuk kopling magnet ini siap dilihat dengan fisik antaralain armature assembly atau center piece terpesona oleh magnet ketika ac hidup, saksama gerakan tatkala terhubung apakah langsung terhubung atau selip terlebih dulu. Perhatikan agaknya bunyi ketika terhubung apakah terdengar lebat (hujan) atau sementung.

Kalau saat terhubung terkuak bunyi mersik besi setara besi berati telah terjadi keausan tempat armatur assembly dengan permukaan puli, ataupun terdapat jarak atau ompong yang terlalu jauh (lihat gambar kompresor diatas). & akibat daripada jarak yang terlalu suntuk akan menuntun akibat kadang terhubung serta kadang gak terhubung terutama jika temperatur kompresor sudah biasa panas, karena kemampuan magnet untuk merampok center piece berkurang saat panas.

Dan hal ini kita bakal merasakan ac kadang pasif dan ac kadang muncul sebagai hukuman celah sempang center piece dan tempat puli yang terlalu rumpang. Jarak jurang puli serta center piece yang elok berada di antara 0, 25mm sampai 0, 5mm.

Reses atau kesempatan center piece dengan rataan puli kompresor diatur sambil ketebalan gelang-gelang plat yang digunakan antara center piece dengan shaft atau amerika kompressor. Berubahnya jarak berikut biasanya sebab memang sudah waktunya penggantian spare part ac tersebut.

Hal lebih dari disebabkan karena pada saat ac mobil dihidupkan rataan center piece yang diam secara tiba-tiba terhubung dengan permukaan puly yang mengitar terus-menerus. Serta ini tercipta setiap ac mobil on dan off, tentu saja ditemui masa pakainya.

Jarak jurang puli dan center piece yang terlalu jauh secara tanda bunyi keras saat center piece terhubung di dalam beberapa merek kompressor ac juga mengundang armature assembly bisa usai pada lempengan pegas, disamping itu bila jarak terlalu jauh nampaknya kemagnetan dari magnetic clutch tidak piawai menarik center piece ketika kondisi bergolak.

3. Interogasi Kondensor AC
Secara fisik pemeriksaan kondensor ac bisa di lakukan dengan memandang sirip-sirip di kondensor apakah ada terjumpa basah oli ac yang menandakan terdapat kebocoran pada kondensor beserta periksa apakah ada tampak sirip tertekuk atau tahi kotok yang merampas pendinginan kondensor.

4. Periksa Pipa-Pipa AC dan Slang Flexible
Mencocokkan pipa ac baik corong flexible atau pipa aluminium dari nampaknya bocor / pun kemungkinan bergesekan secara bagian mobil yang lain, yang bisa sebagai penyebab terjadinya kebocoran.

Kontrol atau melihat sambungan-sambungan mulai kemungkinan tersiar yang ditandai dengan terlihat basah per oli ac pada terusan pipa ac tersebut.

Selidik juga Service Valve daripada kebocoran yang mungkin tercipta, hal yang sama juga mampu di perhatikan jika terjadi bocor dalam service valve akan terlihat basah beserta bekas oli di sekitar servis valve (pentil pada pipa ac untuk mengisi dan memberantas freon) itu.

5. Interogasi Receiver Drier
Receiver drier ini beroperasi untuk menyortir kotoran agar tidak lolos ke klep expansi, untuk ac mobil dengan macam receiver drier yang terputus dari kondensor dilengkapi dengan sight glass dan pressure switch.

Untuk pemeriksaan receiver drier macam terpisah beserta kondensor yang kebanyakan bertipe T / tipe L, periksa juga dari kemungkinan bekas oli ac di sekitar seri IN serta OUT karena pada bagian tersebut sering pun terjadi kebocoran freon / oli ac karena sil yang meningkat atau pula biar sambungan corong ac yang terhubung sedikit keras.

Butuh dilihat juga kondisi freon melalui sight glass yang terdapat di dalam atas receiver drier apakah sight glass terlihat habis atau warna hitam, jika terlihat kehitaman pertimbangkan untuk penggantian receiver drier dan periksa ac mobil secara keseluruhan ke bengkel servis ac mobil.

Untuk kabel pressure switch selidik kondisi soket serta kenur yang terhubung apakah terlihat dalam pemastian terhubung dengan baik ataupun tidak.

6. Pemeriksaan di Expansi Valve
Untuk ekpansi Valve ataupun katup expansi pada ac mobil ditemui beberapa macam, jenis expansi valve yang bisa kalian periksa kondisinya dari pendatang adalah lidah expansi yang bebentuk kotak.

Walaupun expansi berbentuk ruang ini pula biar ada pula yang pada tempatkan dalam rumah evaporator, tergantung konstruksi evaporator. Rupa pada rutin mobil mulai Toyota ekspansi Valve ini bisa dilihat dari luar, bersama mudah untuk bongkar pasang tanpa memprakarsai Evaporator.

Serta untuk ratifikasi secara gampang adalah dengan melihat penetapan secara rangka apakah ada bekas oli ac yang berada di sekitar lidah expansi ini yang mengembangkan telah tercipta bocor saat seal seri pipa ac.

Sedangkan macam katup expansi yang terletak di dalam graha evaporator, kita tidak siap melihat ondisi secara fisik, tetapi bisa di amati kerja nya dari tolakan yang pada ukur, untuk yang tersebut mungkin semua orang gak bisa mengamati kondisinya kecuali teknisi.

tujuh. Pemeriksaan Evaporator
Pemeriksaan atau pengecekan beserta cara ringan kondisi Evaporator bisa dikerjakan dengan mereguk hembusan siklon melalui grill ac.

Bila terasa siklon kurang lantang dan efek yang ditimbulkan nya ialah ac sedikit dingin / terkadang bayu tidak menongol untuk beberapa tipe ac mobil, tiada salahnya melakukan pembersihan evaporator karena vulgar.

8. Pemeriksaan Blower
Ratifikasi blower secara mudah pun bisa dilakukan dengan membena(kan) putaran blower apakah terkuak kasar ataukah terdapat suara-suara lain daripada blower. Semisal adalah ada dedaunan lasak yang mengakar ke blower ataupun suara blower yang disebabkan oleh bushing perabot blower yang sudah rongsok. Sehingga ketika ac tampak terdengar ijtihad yang keras dari perencana blower itu.

9. Investigasi Fan Kondensor
Fan kondensor atau pun yang sebagai satu dengan fan radiator perlu kita periksa juga kecepatan hembusan angin, arah hembusan bayu serta penetapan soket kabel pada fan condensor itu. Untuk hal ini jika fan condensor mati di dalam beberapa macam mobil menjadi penyebab naiknya temperatur mesin ketika ac dihidupkan.

10. Pemeriksaan Drive Belt
Drive belt dalam ac mobil menghubungkan sempang puli kompressor ac dengan puli cranksaft mesin. Pengecekan bisa dikerjakan dengan memandang kondisi apakah terlihat retak-retak atau tetap baik, bila terlihat retak, langkah baiknya adalah di ganti, meninggalkan putus di tengah pikiran. Karena drive belt ac mobil berikut pada kira-kira merek serta tipe mobil menyatu secara putaran water pump beserta Alternator. Apabila putus pada tengah urut-urutan tidak saja ac mobil yang tidak normal, tetapi pendinginan mesin serta pengisian nenenda dari Alternator juga bukan bekerja.

11. Pemeriksaan Banyak Freon Saat AC Mobil
Pemeriksaan total freon ataupun cara kontrol freon saat ac mobil bisa pada lakukan secara manual oleh sight glass yang ada pada receiver drier, kalau sistem ac menggunakan receiver drier yang menjadi wahid dengan kondensor, maka sight glass tersebut terletak di dalam saluran saluran tekanan tinggi.

1. Hidupkan mesin mobil, jika terlihat gelembung warna putih saat idle kemudian menyesar menjadi bening saat dalam gas penetapan freon sempurna.

2. Bila terlihat bergelembung warna putih bagus saat perangkat idle atau saat perkakas di udara artinya freon kurang, freon kurang berikut terdapat 2 kemungkinan yakni memang freon kurang / freon gak bisa mengakar lebih banyak karena di dalam sistem terlalu tidak sedikit oli.

3. Pada sight glass terlihat bening indah saat idle atau saat mesin dalam gas mempunyai didalam sistem terlampau tidak sedikit freon.

Untuk mendapatkan hasil pemeriksaan tekanan freon yang benar serta akurat kudu menggunakan manometer gauge serupa alat servis ac mobil atau mesin AC R3 untuk usut jumlah freon yang terjumpa pada koordinasi ac.